Pāriet uz galveno saturu

Nākamais ceļamērķis - pie ananāsiem, tējas plantācijām un haizivīm




Pēdējās dienas/vakarus/naktis pavadu plānojot mūsu nākamo ceļojumu. Tad nu pirmais solis parasti ir lidmašīnu biļešu iegāde. Šoreiz galamērķis mums ir mazliet eksotisks, tāpēc uzdevums bija grūtāks, bet beidzot viss ir sanācis. Bilance - 8 lidojumi, 4 aviokompānijas, 6 lidostas :)
Ceļojuma mērķis? Jau ilgstoši abi ar Polundru gribējām uz turieni doties, bet visu laiku atlikām - tad naudas nav, tad laika nav. Arī tagad laika nav un naudas vēl vairāk nav, bet sapratām, ka vairāk atlikt nedrīkst - vecums tuvojas un kad tad vēl, ja ne tagad. Kur mēs dodamies? Neteikšu… pagaidām. Podskazka - tur ir vulkāni, tiek audzēti ananāsi, tāpat tur ir arī tējas plantācijas un riņķī okeānā peld haizivis, delfīni un vaļi. :) Izklausās pēc pasaku valstības…
Kā jau teicu - pēdeja laikā pa vakariem čakarējos ar biļetēm. Tad nu lūk dažas atziņas par procesu - varbūt kādam arī noder. Tā kā ne pirmo reizi ar pīpi uz jumta, tad sākumā pieturējos pie saviem klasiskajiem principiem: 
* Mēģināju meklēt biļetes ar dažādiem meklētājiem (kayak, skycanner, expedia, orbitz utt.) dažādas man vajadzīgo reisu kombinācijas. Ja ir lidojums turp atpakaļ, tad ir salīdzinoši viegli, bet gadījumā, ja taisi multi-trip tipa braucienu, tad šie meklētāji parasti uzrāda ievērojami vājāku performance.
* Ja vēlaties veiksmīgi atrast lētas biļetes, tad jāiegulda liels darbs. Nosākuma jāsaprot, kādas aviokompānijas lido uz galamērķi un kādas ir reisu savienojuma iespējas Eiropā. Tad jāpēta katras aviokompānijas individuālie grafiki, lai sapratu, kā izdevīgāk iegādāties biļetes caur lielajiem saitiem. Lai arī lielākie biļešu saiti ir laba lieta, tie tomēr ne vienmēr spēj atrast izdevīgākos darījumus. Katram no tiem ir savas meklēšanas algoritms, datu bāze. Tādējādi atšķiras arī rezultāti. Tādēļ ir vērts meklēt arī mikrolīmenī.
* Tāpt pirms biļešu pirkšanas ir vēlams pasekot līdzi biļešu cenām ilgākā laika periodā (tas protams aktuāli, ja pērk laicīgi biļetes). Aviopārvadātāju mājas lapās biļešu cenas ir atkarīgas no nedēļas dienas, kurā skataties, diennakts laika un cilvēku skaita, kas kopā ar jums vienlaicīgi pēta biļetes sistēmā. Galvenais uzdevums - nepirkt/neskatīties biļetes tad, kad to dara visi.
Tomēr šajā reizē -plānojot salīdzinoši sarežģītu ceļojumu, saskāros ar iepriekš neredzētām lietām:
* Lidojot uz vietu, kur ir ierobežotas iespējas tikt prom ar citiem transporta līdzekļiem gadās tādi gadījumi, kad biļete turp-atpakaļ maksā tikpat vai pat LĒTĀK nekā tikai turp. Ar šo fenomenu šoreiz arī saskāros. Acīmredzot aviokompānija uztraucas par vienmērīgu lidmašīnas piepildījuma plānošanu. Bet šī nianse darbojas tikai tādā gadījumā, ja tiešam no gala mērķa īsti prom savādāk nevar tikt. Es personīgi nobukoju reisu turp-atpakaļ, kas ir tādā pašā cenā, kā turp.
* Ir tāda lieta kā internetpārlūka cache un cookies. Interneta pārlūks saglabā visu informāciju, kurā mājaslapā ko un kad esat skatījušies. Šo informāciju veiksmīgi izmanto arī avio-pārvadātāju rezervācijas sistēmas. Ja vairākas reizes pēta maršrutus, var gadīties, ka cenas pamazām sāk kāpt. Automātisks mehānisms, kura ietvaros, avio-pārvadātājs, jūtot, ka esat ieinteresēts, sāk paaugstināt šā lidojuma cenu tieši jums. Variants, lai izvairīties no šī - iztīrīt pārlūkošanas programmas cache vai arī rezervēt biļets no cita datora.
* Vēl viena nianse, kurai skaidrojumu pilnībā nezinu. Cenas atšķiras atkarībā no kuras valsts tu rezervē biļetes. Ja no LV IP adreses, tad cena viena, ja no UK vai US, tad var gadīties, ka cita. Meklējot biļetes vienu reizi saskāros ar to, ka expedia mainās cenas atkarībā ar kādu IP adresi esmu iegājis. Kā to izdarīt? Pajautājiet tantei gūglei par vpn uk ip vai vpn us ip :)
Protams, jātur prātā visas papildus izmaksas - somas, darījumu maksas utt. Bet, kā jau lasījāt iepriekšējos ceļojuma aprakstos, mēs ar Polundru jau esam pieraduši doties ceļojumā tik ar rokas bagāžu. :D No Sicīlijas ceļojuma esam guvuši mācību - nesaplānot pārāk tuvu nesavienotos reisus. :) Lai nebūtu atkaljādemolē kāda lidosta.
Tagad tik jāķeras viesnīcu un automobiļa īrei. Un īsajam kursam valodes apguvē. :)
Até breve! :)

Komentāri

  1. Pirmais, kas iešāvās prātā, ir Šri Lanka, bet tur tak nav vulkānu... Tad Reunion salas - it kā ticami, bet kāpē tad tu atvadījies portugāļu valodā? Hmm... Azoru salas? :)

    AtbildētDzēst
  2. Malacis, Jūlij! :) Precīzi. Tā jau domāju, ka atstāju pietiekami daudz norādes. Ir tiešām Azoru salas. Šajā nedēļas nogalē pabeidzām visu plānot, viesnīcas, lidojumus, auto īres utt. Bija arī daži pārsteigumi - uzgāju "B&B pie Lapsas" - Azoru salās. :D Izrādās meitene pārcēlusies no LV uz Azoru salām un uztaisīja apartamentus, kurus izīrē tūristiem. :) Tad arī pie viņas dažas dienas pavadīsim. Šobrīd skatamies arī Pico vulkāna virzienā, bet vēl nezinu vai saņemsimies kāpt tajā. :D

    AtbildētDzēst
  3. :) Ar nepacietību gaidīšu tavu stāstu par piedzīvoto šajā brīnumā! Un, jā, latvieši rullē - nevienā pasaules malā nepazudīs un kaut ko foršu pasāks ;)

    AtbildētDzēst

Komentāra publicēšana

Šī emuāra populārākās ziņas

Dažas tēzes un pārdomas par Covid-19 efektiem

Mūsu pēdējo mēnešu ikdiena ir tik piesātināta ar visdažādāko analīzi un spriedelējumiem par Covid-19 efektiem, ka šķiet, visi šīs tēmas leņķi apskatīti. Tādēļ sekojošajā bloga ierakstā daži publiskajā telpā mazāk minēti aspekti. Protams, ņemot vērā manu background, tēmai ekonomisks “piesitiens”. Tāpat kā daudziem citiem kolēģiem, arī man, pēdējos mēnešos nācās “kara apstākļos” iziet crash course epidemioloģijā, jo ekonomiskie iznākumi šajā gadījumā ir tiešā veidā atkarīgi no vīrusa izplatības. Un tas ir ļoti interesanti no makroekonomiskā viedokļa, jo pārskatāmā pagātnē līdzīgu ekonomisko šoku īsti nav, attiecīgi ekonomisti-analītiķi "taustās tumsā", mēģinot izskaidrot notiekošo ekonomikā. Ekonomiskās prognozes šajā laikā vispār, šķiet, ir pielīdzināmas mērenam šarlatānismam, bet, protams, bez tām īsti nevar, cilvēce radusi dzīvot ar plānu par rītdienu. :) • Viena lieta, kas mani nedaudz izbrīna, ir, tas, ka (ekonomiskajā) analīzē par vīrusu dominē gandrīz vai bināra pieeja -…

Pandēmijas laiks Helsinkos

Eh, cik gan sen šeit nekas nav rakstīts. Jāatzīst, ka pēdējā laikā iestājies manāms radošais apsīkums. Pat tagad, kad pasaule sagriezusies kājām gaisā, iedvesmas trūkst, lai arī liktos, tik daudz jauna par ko rakstīt. :)
Tāpat kā daudziem, pandēmija diezgan sačakarēja arī mūsu plānus. Ilgāku laiku bijām plānojuši 2020.gada pavasarī izņemt ilgi taupīto paternitātes atvaļinājumu un doties blandīties pa pasauli. Plānos sākumā bija Āzija, tad Dominikāna, tad "piezemētāki" mērķi kā Itālija (yeah, right), Šveice, Austrija... Beigās paspējām aizceļot uz Tenerifi (mazliet paspējām pabaudīt marta sauli, Līva izbaudīt pludmales smiltis, bet pēc būtības dzīvojām lockdown režīmā), un "evakuēties" atpakaļ uz Helsinkiem, kur godprātīgi pavadījām 2 nedēļas pašizolācijā. Žēl, bijām šo atvaļinājumu ilgi plānojuši un organizējuši visu tā, lai mums ir 7 nedēļas kopā ceļojot skaistās vietās, prom no ikdienas un ierastajiem skatiem. Bet nu ok, vietai nav tik daudz nozīmes - galvenais, k…

Iceland in winter – why not? Travel guide for those who travel on a budget. PART 2

This is the second part of our trip review to Iceland. You can find the first part here (a link to my personal blog). 


"Golden Circle" and trip to the south of Iceland We’ve done this route twice! Attempt nr. 1. First time we tried to do it was our first day when we got our car. And taking into account the result that was probably a mistake. Firstly it took some time till we got to Reykjavik and found the car rental (we had to take the bus from Hafnarfjordur; we should have started earlier in the morning), then we had to sign the agreement in the car rental. And that’s it – half of the day was already gone. :) But still, the weather was so good (a lot of sunshine, although a snowstorm was forecasted for the evening) that after getting into the car we decided to go for the “Golden Circle” – a route in the southwestern part of Iceland which includes several sightseeings – Kerid volcano crater, Geysir, Gulfoss waterfall and Thingvellir National Park (Þingvellir).


Some time ago (…

Sāremā - ātrais ceļojums "uz salām"

Kā jau rakstīju savā Pērnavas ceļojuma aprakstā, kaut kā ir sanācis, ka esmu izceļojis gan tuvākas, gan tālākas zemes, bet tepat kaimiņzemes zinu visai maz. Šogad tā nopietnāk ķērāmies klāt Igaunijas apsekošanai. Ja vasaras sākumā devāmies vienas dienas ceļojumā uz Pērnavu, tad nesen izlēmām doties tālāk - uz salām. Vispār skan neslikti. "Kur biji atvaļinājumā?" - "Salās". Automātiski nāk prātā kādas siltās zemes... bet ne šoreiz. Devāmies uz Sāremā (Saaremaa) un Muhu (Muhu) salām. Ar ko asociējas Sāremā man? Ar krāteri, ar SPA centru, ar seklu ūdeni jūrā. Atceros arī epizodi no LV ekstravagantā pavāra M.Sirmā raidījuma "Kulta ēdieni"  par Igauniju. Lai arī epizode bija būvēta ap Igauņu Kamu, atceros arī par Sāremā kadiķogām. Un faktiski tas arī viss - asociāciju vairs īsti nebija.
Šis mini-ceļojums bija interesants ar to, ka īpaši to neplānojām. Tā kā Latvijā rudens šogad iestājās tikpat ātri un negaidīt kā vasara, tad līdz pēdējam mirklim vispār domājām…

Ziemeļu Investīciju banka - mana jaunā darba vieta

Tuvojoties gada beigām, atcerējos, ka saviem lasītājiem esmu parādā vienu bloga ierakstu. Lai jauno gadu neuzsāktu ar nepadarīta darba sajūtu, nolēmu izpildīt solījumu, ko devu savā ierakstā “Jauni profesionālie izaicinājumi”. Pēc nelielas atpūtas vasarā, ko ieplānoju, lai varētu nedaudz “pārslēgt smadzenes” starp abām darbavietām, devos uz Helsinkiem, kur 1.septembrī sāku strādāt par vecāko ekonomistu Ziemeļu Investīciju bankā.
Ziemeļu Investīciju banka (turpmāk tekstā - NIB) ir starptautiska finanšu institūcija - tās īpašnieki ir Ziemeļvalstis (Somija, Zviedrija, Norvēģija, Islande un Dānija), kā arī no 2005. gada arī Baltijas valstis (Latvija, Lietuva, Igaunija). Ar ko NIB atšķiras no klasiskas bankas? Par īpašniekiem jau uzrakstīju, bet galvenais bankas darbības stūrakmenis ir tās vīzija un misija. Zinu, zinu - LV pierasts “vīziju” un “misiju” ierakstīt biznesa plānā, ilgtermiņa stratēģijā un par tiem veiksmīgi aizmirst. Šis nav tas gadījums - bankas ne tikai stratēģiskā, bet ar…